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天津集裝箱底板是怎樣的

來源:http://www.hfbdr.com/news361693.html
發布時間:2020/4/29 14:35:00

      天津集裝箱底板必須具有良好的抗震、耐衝擊、耐氣候、耐老化等性能,除了外觀尺寸之外,對集裝箱底板用膠合板的膠合耐久性、靜曲強度、彈性模量等物理力學性能提出了很高的要求,是迄今為止結構用人造板產品中技術性能要求比較高的一種。

      集裝箱底板是集裝箱的重要組成部分和主要承載配件,因為底板會影響到貨物的運輸安全和質量,因此也是人們關注的焦點之一。傳統的底板主要采用印尼、馬來西亞等地產的阿必通(Apitong)、克隆(Kerning)等熱帶硬闊葉材製造的厚度為28mm的19層木質膠合板。由於世界熱帶闊葉木材資源的減少和環保措施的實施,使得上述集裝箱底板用的原料受到限製。因此,逐步采用替代材料,減少熱帶闊葉木材的使用量,將是今後集裝箱底板發展的必然趨勢。


      集裝箱底板是主要承重部件,對物理力學性能要求比較高。所以,形成一個完整的集裝箱底板生產體係包括質量保障體係尤為關鍵,必須考慮其結構設計、加工製備和性能檢測的整個過程。在集裝箱底板設計過程中,竹材的組坯、木材的材性和表層材料都是必須考慮的重要因素。其中竹材的位置和方向、層數和所占比例對整個集裝箱底板的性能有重要影響,而木材的樹木種類、密度、含水率和厚度也會在一定程度上影響底板的物理力學性能;另外,竹簾浸膠量、竹材使用形式、竹材分級和竹簾厚度是竹材作為表層材料的影響因素。在底板製作過程中,生產工藝和壓縮率以及膠黏劑不僅會影響底板物理力學性能,也會影響生產時間和生產成本。集裝箱底板作為結構用材,質量檢測與控製是至關重要的一個環節,集裝箱底板必須具有良好的抗震、耐衝擊、耐老化等性能,所以對集裝箱底板的物理力學強度包括順紋和橫紋的抗彎強度、靜曲強度和彈性模量等性能有很高要求。


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